Η πρωτοβουλία μαθητών, γονέων και εκπαιδευτικών έθεσε συγκεκριμένα αιτήματα για το πράσινο, τον πεζό και το ποδήλατο. Η συζήτηση οφείλει πλέον να περάσει από τις διαπιστώσεις στις πολιτικές δεσμεύσεις.
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ
Η πρωτοβουλία μαθητών, γονέων και εκπαιδευτικών έθεσε συγκεκριμένα αιτήματα για το πράσινο, τον πεζό και το ποδήλατο. Η συζήτηση οφείλει πλέον να περάσει από τις διαπιστώσεις στις πολιτικές δεσμεύσεις.
Η πρωτοβουλία που συγκέντρωσε 1.087 υπογραφές μαθητών, γονέων και εκπαιδευτικών από τη Νέα Φιλαδέλφεια και τη Νέα Χαλκηδόνα αποτελεί μια ιδιαίτερα σημαντική στιγμή συμμετοχής στα κοινά. Ανεξάρτητα από πολιτικές τοποθετήσεις, η ενεργοποίηση τόσων πολιτών γύρω από ζητήματα που αφορούν την ποιότητα ζωής στην πόλη είναι από μόνη της ένα θετικό γεγονός.Το κείμενο που κατατέθηκε στο πρωτόκολλο του Δήμου είναι σαφές ως προς το περιεχόμενό του. Οι υπογράφοντες ζητούν περισσότερο πράσινο, ασφαλείς χώρους για πεζούς, περισσότερους ποδηλατοδρόμους και προτεραιότητα στους ανθρώπους αντί στα αυτοκίνητα. Παράλληλα, αναφέρουν ότι στόχος της πρωτοβουλίας είναι να ενθαρρύνει τον Δήμο να προχωρήσει σε έργα και παρεμβάσεις που θα βελτιώσουν την καθημερινότητα των κατοίκων.Γι’ αυτό και παρουσιάζει ενδιαφέρον η απάντηση της αντιδημάρχου κ. Παπαλουκά μέσω του άρθρου της στο διαδίκτυο και τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης.Στο άρθρο αναγνωρίζεται η αξία της συμμετοχής των μαθητών και της σχολικής κοινότητας, καθώς και η σημασία της ενεργού πολιτειότητας. Πρόκειται αναμφίβολα για μια θετική προσέγγιση. Ωστόσο, η έμφαση δίνεται κυρίως στη διαδικασία της συμμετοχής και λιγότερο στο περιεχόμενο των αιτημάτων που κατατέθηκαν.
Οι υπογράφοντες περιγράφουν συγκεκριμένες προτεραιότητες για την πόλη. Αντίθετα, στο άρθρο δεν προκύπτει με σαφήνεια ποια από αυτά τα αιτήματα θεωρεί η διοίκηση ώριμα προς υλοποίηση, ποιες πολιτικές σκοπεύει να προωθήσει ή με ποιον τρόπο θα μπορούσαν να ενσωματωθούν στον σχεδιασμό της πόλης.Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και μια ακόμη διαφορά. Στο κείμενο των υπογραφών γίνεται αναφορά στην ανάγκη ενίσχυσης του πεζού, του ποδηλάτου και του πρασίνου ως απάντηση στα όρια του σημερινού μοντέλου μετακινήσεων και χρήσης του δημόσιου χώρου. Στο άρθρο της κ. Παπαλουκά, αντίθετα, τα αιτήματα παρουσιάζονται κυρίως ως «αυτονόητα» στα οποία όλοι μπορούν να συμφωνήσουν.Ίσως όμως το ζητούμενο να μην είναι μόνο η συμφωνία επί των αρχών, αλλά η συζήτηση για τα συγκεκριμένα βήματα που απαιτούνται ώστε αυτές οι αρχές να μετατραπούν σε πολιτικές και έργα.
Παράλληλα, η συζήτηση αυτή δεν μπορεί να αποκοπεί από τις επιλογές που βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη στην πόλη. Την ώρα που διατυπώνεται το αίτημα για περισσότερο πράσινο, υπάρχουν παρεμβάσεις που έχουν προκαλέσει προβληματισμό σχετικά με τη διατήρηση και ενίσχυση των φυτεμένων επιφανειών στην πλατεία Κωνσταντινουπόλεως. Την ώρα που ζητούνται περισσότεροι ποδηλατοδρόμοι, έχουν διατυπωθεί δημόσια απόψεις από στελέχη της διοίκησης που ΔΕΝ αναδεικνύουν το ποδήλατο ως προτεραιότητα μετακίνησης. Και ενώ στο κείμενο των υπογραφών τίθεται ζήτημα περιορισμού της εξάρτησης από το αυτοκίνητο, το Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ), που θα μπορούσε να αποτελέσει βασικό εργαλείο για μια τέτοια μετάβαση, δεν φαίνεται μέχρι σήμερα να βρίσκεται στο επίκεντρο του δημοτικού σχεδιασμού.Η πρωτοβουλία των 1.087 υπογραφών έφερε στο προσκήνιο θέματα που απασχολούν ένα σημαντικό τμήμα της τοπικής κοινωνίας. Η «Κοινωνίας Βήμα» θεωρεί ότι η καλύτερη απάντηση σε αυτή την παρέμβαση πολιτών δεν είναι ούτε οι αμοιβαίοι έπαινοι ούτε οι γενικές διαπιστώσεις, αλλά ένας ανοιχτός και ουσιαστικός διάλογος για τις πολιτικές επιλογές που θα καθορίσουν το μέλλον της πόλης.Για τον λόγο αυτό επισημαίνουμε την ανάγκη το θέμα να συζητηθεί ως τακτικό θέμα σε προσεχές Δημοτικό Συμβούλιο, ώστε όλες οι παρατάξεις να τοποθετηθούν δημόσια επί των αιτημάτων που κατατέθηκαν και η δημοτική αρχή να παρουσιάσει τις προτεραιότητες, τα εργαλεία και το χρονοδιάγραμμα με τα οποία σκοπεύει να ανταποκριθεί στα ζητήματα που ανέδειξαν οι 1.087 υπογράφοντες..
Νέα Φιλαδέλφεια 9/6/2026
Η Εκτελεστική Γραμματεία
