Σοβαρή αναστάτωση προκλήθηκε την Κυριακή 4 Ιανουαρίου 2026 στα ελληνικά αεροδρόμια, όταν ένα εκτεταμένο τεχνικό μπλακ άουτ στις ραδιοεπικοινωνίες της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας οδήγησε σε ουσιαστικό «πάγωμα» των πτήσεων. Από τις πρώτες πρωινές ώρες, το πρόβλημα επηρέασε το FIR Αθηνών, με αποτέλεσμα να καθηλωθούν αεροσκάφη σε όλη τη χώρα και χιλιάδες επιβάτες να βιώσουν πολύωρη ταλαιπωρία, αβεβαιότητα και συνωστισμό στους χώρους αναμονής.
Το πρόβλημα εντοπίστηκε στις συχνότητες επικοινωνίας των Κέντρων Ελέγχου Περιοχής Αθηνών και Μακεδονίας, στις εγκαταστάσεις της ΥΠΑ στο Ελληνικό. Η έκτασή του χαρακτηρίστηκε πρωτοφανής, καθώς επηρέασε άμεσα τόσο τις αναχωρήσεις όσο και τις αφίξεις σε μεγάλα αεροδρόμια, μεταξύ των οποίων ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών, αλλά και τα αεροδρόμια Κρήτης, Κέρκυρας, Ιωαννίνων και Χανίων.
Για αρκετές ώρες, ο ελληνικός εναέριος χώρος λειτούργησε με εξαιρετικά περιορισμένη χωρητικότητα. Στο «Ελευθέριος Βενιζέλος» καταγράφηκαν δεκάδες καθυστερήσεις, ακυρώσεις πτήσεων, αλλά και εκτροπές αεροσκαφών προς άλλα αεροδρόμια του εξωτερικού. Επιβάτες έκαναν λόγο για πολύωρη αναμονή χωρίς σαφή ενημέρωση, ενώ η εικόνα στους πίνακες αναχωρήσεων άλλαζε διαρκώς.
Λίγο πριν τη 1 το μεσημέρι, οι αρμόδιες αρχές ανακοίνωσαν τη σταδιακή αποκατάσταση του συστήματος. Σύμφωνα με την ΥΠΑ και το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, ξεκίνησαν εκ νέου περιορισμένες απογειώσεις και προσγειώσεις, με αυστηρά μέτρα ασφαλείας και συγκεκριμένα χρονικά διαστήματα μεταξύ των πτήσεων. Συνολικά, μέχρι 35 αναχωρήσεις και αφίξεις μπορούσαν να εξυπηρετηθούν, ενώ η διερχόμενη εναέρια κυκλοφορία αποκαταστάθηκε μερικώς.
Οι προσπάθειες για πλήρη αποκατάσταση συνεχίστηκαν, σε συνεργασία με το EUROCONTROL και εξωτερικούς τεχνικούς φορείς. Παράλληλα, ο ΟΤΕ διευκρίνισε ότι οι αρχικοί έλεγχοι δεν έδειξαν πρόβλημα στα δικά του κυκλώματα.
Το επεισόδιο ανέδειξε για ακόμη μία φορά την ευαλωτότητα κρίσιμων υποδομών, με την ασφάλεια να παραμένει προτεραιότητα, αλλά το κόστος για τους επιβάτες να είναι μεγάλο – τόσο σε χρόνο όσο και σε ταλαιπωρία.
