ΜΕΤΡΟ Archives - Ειδήσεις και Πληροφορίες για Νέα Φιλαδέλφεια και Νέα Χαλκηδόνα - News Magazine Δεκελείας

Κλειστός Σταθμός του Μετρό σήμερα και αύριο λόγω Παρελάσεων

Dekeleias Team — Mon, 24 Mar 2025 05:34:43 +0000

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις θα τεθούν σε ισχύ σε μετρό και τραμ λόγω της διεξαγωγής παρελάσεων για τον εορτασμό της Εθνικής Επετείου της 25ης Μαρτίου.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με ενημέρωση της ΣΤΑΣΥ:

– Ο σταθμός του Μετρό “Σύνταγμα”, με εντολή της ΕΛΑΣ θα κλείσει τη Δευτέρα 24 και την Τρίτη 25 Μαρτίου από τις 8.00 το πρωί μέχρι το πέρας των παρελάσεων και οι συρμοί θα διέρχονται από αυτόν χωρίς στάση.

– Στη Γραμμή 7 του Τραμ “Ασκληπιείο Βούλας – Αγία Τριάδα Πειραιά” την Τρίτη 25/3 από τις 9.00 το πρωί έως τις 2.00 το μεσημέρι τα δρομολόγια θα έχουν τερματικό σταθμό τη στάση “Σεφ” (Ασκληπιείο Βούλας – ΣΕΦ) και από τις 11.00 το πρωί ως τη 1.00 το μεσημέρι τη στάση “Π. Δημαρχείο” (Π. Δημαρχείο – ΣΕΦ).

The post Κλειστός Σταθμός του Μετρό σήμερα και αύριο λόγω Παρελάσεων appeared first on Ειδήσεις και Πληροφορίες για Νέα Φιλαδέλφεια και Νέα Χαλκηδόνα - News Magazine Δεκελείας.

Viral έγινε το Λογότυπο του Μετρό Θεσσαλονίκης – Καταγγελία του Συλλόγου Αρχιτεκτόνων.

Dekeleias Team — Thu, 14 Nov 2024 13:02:16 +0000

Σε μια σοβαρή καταγγελία προέβη απόψε το επίσημο όργανο των αρχιτεκτόνων της Θεσσαλονίκης για την πολύκροτη υπόθεση του λογοτύπου του μετρό.

Ακολουθεί η καταγγελία:

ΛΟΓΟΤΥΠΟ ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ – ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ

για την απευθείας ανάθεση μετά από ακύρωση του σχετικού διαγωνισμού

Ο Σύλλογος Αρχιτεκτόνων Θεσσαλονίκης έλαβε τον Φεβρουάριο του 2024 από την εταιρία Ελληνικό Μετρό ΑΕ το έγγραφο με αρ. πρ. ALX- 80564/28-02-2024 προς ενημέρωση των Μελών του σχετικά με το διαγωνισμό με αρ.πρ., RFP-457/2024, που αφορούσε το σχεδιασμό του λογότυπου για το Μετρό Θεσσαλονίκης με ημερομηνία τελικής κατάθεσης των προτάσεων έως τις 22-04-2024 και με αμοιβή για το πρώτο βραβείο στον συγκεκριμένο διαγωνισμό το ποσό των 8.000€. Ο ΣΑΘ, υποστηρίζοντας την διαγωνιστική διαδικασία, έστειλε έγκαιρα σχετική ενημέρωση στα μέλη του, ώστε το Μετρό της Θεσσαλονίκης να αποκτήσει ένα λογότυπο αντάξιο των προσδοκιών.

Ενάμιση μήνα μετά και 12 ημέρες πριν την προθεσμία ολοκλήρωσης του διαγωνισμού η εταιρία Ελληνικό Μετρό επανήλθε με το έγγραφο της ALX-80717/09-04-2024 που ενημέρωνε για τη ματαίωση του, χωρίς επεξήγηση των λόγων της ματαίωσης του και χωρίς ίχνος σεβασμού για συναδέλφους, που είχαν εργαστεί σύμφωνα με την διακήρυξη που είχε σταλεί. Μέσα από τα μέσα ενημέρωσης της πόλης, που επιβεβαιώνεται από το έγγραφο της απευθείας ανάθεσης με αρ.πρ. ΣΗΕΟ-253/02.10.2024, έγινε ενημέρωση, ότι η ελληνικό μετρό ΑΕ προκήρυξε δεύτερη διαγωνιστική ανοιχτή διαδικασία με την πρόσκληση με αρ.πρ. RFP-461/24 με αμοιβή 30.000€.

Στον δεύτερο διαγωνισμό όλες οι συμμετοχές απορρίφθηκαν από την εταιρία. Με αυτή τη μεθόδευση και με τον ισχυρισμό ότι σε μικρό χρονικό διάστημα ανοίγει τις πόρτες του το Μετρό επιλέχθηκε με απευθείας ανάθεση η εταιρία MARKETING AND MEDIA SERVICES MON. IKE με αμοιβή 30.000€.

Ο Σύλλογος Αρχιτεκτόνων Θεσσαλονίκης δημοσιοποιεί τα παραπάνω για να γίνει κατανοητό πως πρόκειται για μια προσχηματική διαδικασία – εις βάρος συναδέλφων αρχιτεκτόνων και άλλων συναφών επαγγελματιών (γραφιστών, καλλιτεχνών) και εν τέλει της τοπικής κοινωνίας – ώστε το έργο σχεδιασμού του λογότυπου του Μετρό Θεσσαλονίκης να αποτελεί ένα ακόμα έργο στη μακριά λίστα έργων απευθείας αναθέσεων.

Γεννάται το εύλογο ερώτημα, πώς μπορεί κάποιος φορέας να αξιολογεί ένα λογότυπο, που θα κέρδιζε μέσα από μια διαγωνιστική διαδικασία, δηλαδή ένα λογότυπο που θα κρίνονταν ως το καλύτερο ανάμεσα σε δεκάδες άλλες προτάσεις, με αμοιβή του ποσού των 8.000€, και ο ίδιος φορέας για το ίδιο λογότυπο να προβαίνει σε απευθείας ανάθεση με αμοιβή 30.000€, όχι σε κάποια διάσημη εταιρία για το αναγνωρισμένο σχετικό έργο της, αλλά σε μια άσημη νεοσύστατη εταιρία, η οποία την ημέρα της ανάθεσης δεν είχε ούτε καν ενεργό ιστότοπο. Επίσης, ο ισχυρισμός περί μικρού χρονικού διαστήματος, σε ένα έργο που εξελίσσεται για 15 και πλέον χρόνια στην πόλη, μόνο θυμηδία μπορεί να προκαλέσει.

Ο Σύλλογος Αρχιτεκτόνων Θεσσαλονίκης καταγγέλλει τη μεθόδευση αυτή, που κατά τη γνώμη μας, συνειδητά κατέληξε στην απευθείας ανάθεση εις βάρος πιο αξιοκρατικών διαγωνιστικών διαδικασιών και, φυσικά, της ποιότητας του υπό σχεδιασμού λογότυπου ενός πολύπαθου έργου, που φρόντισε μέχρι το τέλος του να προκαλεί την πόλη με τις αποφάσεις των διαχειριστών του. Με διαδικασίες σαν αυτές ο αριθμός των απευθείας αναθέσεων έχει καταλήξει σε άνευ προηγουμένου ποσοστό (σύμφωνα δημοσιεύματα άνω το 70% των Δημοσίων Συμβάσεων).

Ο Σύλλογος ζητά να σταματήσει η ασυδοσία και η ατελέσφορη διασπάθιση δημοσίου χρήματος και να δημιουργηθούν ευκαιρίες για την ανάδειξη και αξιοποίηση των βέλτιστων πρακτικών για το κοινό όφελος.

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ Ο Γ. ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ Δ.

Κονταξάκης Κ. Σαμδάνης . Δ

The post Viral έγινε το Λογότυπο του Μετρό Θεσσαλονίκης – Καταγγελία του Συλλόγου Αρχιτεκτόνων. appeared first on Ειδήσεις και Πληροφορίες για Νέα Φιλαδέλφεια και Νέα Χαλκηδόνα - News Magazine Δεκελείας.

Στην δεκαετία του 2030 το Μετρό στη Νέα Φιλαδέλφεια

News Room — Sat, 08 Apr 2023 07:18:52 +0000

Στο τρέχον Σχέδιο Ανάπτυξης Γραμμών Μετρό Αθήνας περιλαμβάνει τη Γραμμή 4 του Μετρό, Άλσος Βεΐκου-Ευαγγελισμός-Φάρος-Μαρούσι, με τις επεκτάσεις της (α) προς Βύρωνα/Άνω Ηλιούπολη και (β) προς Πετρούπολη και Εθνική Οδό, στην οποία περιλαμβάνεται και σταθμός στη Νέα Φιλαδέλφεια με σύνδεση με τη γραμμή 1 στα Πευκάκια.

Η Γραμμή 4, σχήματος «U», αποτελείται από 2 σκέλη ακτινικής μορφής, προς Γαλάτσι και Μαρούσι, και ένα κεντρικό τμήμα διερχόμενο από το κέντρο της Αθήνας, έχει συνολικό μήκος 38,2 χλμ, περιλαμβάνει 35 συνολικά σταθμούς και αποτελείται από πέντε επιμέρους διακριτά τμήματα, Α, Β, Γ, Δ και Ε

Τμήμα Α: Άλσος Βεΐκου-Γουδή (μήκους 12,8 χλμ και 15 σταθμούς)
Τμήμα Β: Γουδή-Μαρούσι (μήκους 9,6 χλμ και 8 σταθμούς)
Τμήμα Γ: Ευαγγελισμός-Άνω Ηλιούπολη (μήκους 4,1 χλμ και 3 σταθμούς)
Τμήμα Δ: Άλσος Βεΐκου-Πετρούπολη (μήκους 7,5 χλμ και 6 σταθμούς)
Τμήμα Ε: Μαρούσι-Εθνική Οδός (μήκους 4,4 χλμ και 3 σταθμούς)

Βάσει του χρονοδιαγράμματος, ολόκληρη η γραμμή 4, που θα έχει ένα συμβατικό τίμημα περίπου 1,2 δισεκατομμυρίων ευρώ συν ΦΠΑ και υλοποιείται με χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ, αναμένεται να έχει παραδοθεί έως το έτος 2029 και θα αποτελέσει μια ακόμη ανάσα για την Αθήνα, καθώς θα εξυπηρετεί πολλές πυκνοκατοικημένες περιοχές του κέντρου.

Το τμήμα που αφορά τη Νέα Φιλαδέλφεια είναι η επέκταση από άλσος Βεΐκου στο Γαλάτσι μέχρι Πετρούπολη (τμήμα Δ), ενώ αυτή τη στιγμή κατασκευάζεται το τμήμα Α με ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2029. Το δημοτικό συμβούλιο της Μεταμόρφωσης με απόφασή του έχει ζητήσει η επέκταση στο τμήμα Ε να φτάσει μέχρι την πλατεία της Μεταμόρφωσης, μετά στο σταθμό στη Λυκόβρυση.

Υπενθυμίζεται ότι η επέκταση του έργου της Γραμμής 4 προς τις βορειοδυτικές συνοικίες του Λεκανοπεδίου, από τον Σταθμό Άλσος Βεΐκου μέχρι την Πετρούπολη, περιλαμβάνει 6 νέους σταθμούς που θα εξυπηρετήσουν περιοχές της Ν. Ιωνίας, της Ν. Φιλαδέλφειας, των Αγ. Αναργύρων, του Ιλίου και της Πετρούπολης. Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 600 εκατομμύρια ευρώ.

Η επέκταση από το Άλσος Βεΐκου θα πηγαίνει προς τα Πευκάκια και θα καταλήγει στην Πετρούπολη. Οι έξι σταθμοί της επέκτασης είναι: Νέα Ιωνία, Πευκάκια, Νέα Φιλαδέλφεια, Πάρκο Τρίτση, Ιλιον και Πετρούπολη. Για το έργο αυτό τον Ιούνιο του 2019 είχαν προκηρυχθεί οι τοπογραφικές έρευνες.

Ο σταθμός στη Νέα Φιλαδέλφεια έχει σχεδιαστεί να εξυπηρετεί και την προσέλευση φιλάθλων στο γήπεδο της ΑΕΚ, γενικά θα συμβάλλει και στην μείωση του καθημερινού κυκλοφοριακού φόρτου που δημιουργεί συνθήκες ασφυξίας στην πόλη, αυτό δεν πρόκειται να γίνει άμεσα μια που δεν υπάρχει χρονοδιάγραμμα δημοπράτησης του έργου και έναρξης εργασιών. Στην περίπτωση δε που πρώτα θα αναμένεται η ολοκλήρωση της γραμμής μέχρι το άλσος Βεΐκου και στη συνέχεια να αρχίσει η επέκταση μέχρι την Πετρούπολη μάλλον προς το τέλος της δεκαετίας του 2030 στην καλύτερη εκδοχή θα έρθει το μετρό στη Ν. Φιλαδέλφεια.

Αν ληφθεί υπόψη ότι η Αττικό Μετρό σχεδιάζει και υλοποιεί επεκτάσεις και στις άλλες γραμμές, όχι μόνο την 4, εύλογο θα είναι το ερώτημα πόσα χρόνια θα πάρει να ολοκληρωθεί ο συνολικός προγραμματισμός με τον παράγοντα χρηματοδότηση να αποτελεί τον γόρδιο δεσμό. Τέτοια μακροχρόνια έργα που σχεδιάζονται, χρηματοδοτούνται και εκτελούνται από διαφορετικές κυβερνήσεις και διοικήσεις συχνά υπόκεινται σε αλλαγές, που επιμηκύνουν υποχρεωτικά τον χρόνο ολοκλήρωσης.

The post Στην δεκαετία του 2030 το Μετρό στη Νέα Φιλαδέλφεια appeared first on Ειδήσεις και Πληροφορίες για Νέα Φιλαδέλφεια και Νέα Χαλκηδόνα - News Magazine Δεκελείας.

Καταγγελίες στο Tripadvisor για τους πορτοφολάδες στο μετρό της Αθήνας

Dekeleias Team — Wed, 10 Aug 2022 13:33:00 +0000

Την ώρα που στην εγχώρια επικαιρότητα φουντώνει η αντιπαράθεση για τον νέο σταθμό του μετρό στα Εξάρχεια, μία βρετανική έρευνα έρχεται να επισημάνει ένα άλλο πρόβλημα. Τις καταγγελίες για πορτοφολάδες. Το μετρό της Αθήνας έχει τη δεύτερη χειρότερη φήμη για πορτοφολάδες στον κόσμο με βάση τις κριτικές του Tripadvisor, σύμφωνα με την έρευνα της online οικονομική υπηρεσίας σύγκρισης money.co.uk.

Η μελέτη ανέλυσε τον συνολικό αριθμό των κριτικών του Tripadvisor για δημοφιλή αξιοθέατα και σταθμούς μεταφοράς σε όλο τον κόσμο και τον συνέκρινε με τον αριθμό των κριτικών που αναφέρουν πορτοφολάδες για να αποκαλύψει τα χειρότερα τουριστικά σημεία του κόσμου σε αυτό το μέτωπο.

Σύμφωνα με αυτή την ανάλυση, το μετρό της ελληνικής πρωτεύουσας κατέχει τη δεύτερη θέση σε καταγγελίες πορτοφολάδων.

Στην κορυφή της λίστας των καταγγελιών για πορτοφολάδες συναντάμε την Δημοτική Αγορά του Μπενιντόρμ της Ισπανίας. Μέρη όπως οι υπαίθριες αγορές και οι πολυσύχναστοι σταθμοί του μετρό προσελκύουν τους περισσότερους πορτοφολάδες. Παρόλο που αναγνωρίζεται ως γρήγορος και βολικός τρόπος για να μετακινηθεί κανείς στην Αθήνα, το μετρό φαίνεται να έχει πρόβλημα με τους πορτοφολάδες. 88 από τις συνολικά 579 κριτικές στον ιστότοπο, δηλαδή 15,2%, αναφέρουν πορτοφολάδες.

Στην τρίτη θέση με ποσοστό 11,65% η ιστορική Colon Street της πόλης Cebu στις Φιλιππίνες.

Πηγή: Greek Reporter

The post Καταγγελίες στο Tripadvisor για τους πορτοφολάδες στο μετρό της Αθήνας appeared first on Ειδήσεις και Πληροφορίες για Νέα Φιλαδέλφεια και Νέα Χαλκηδόνα - News Magazine Δεκελείας.