Αθήνα, δεκαετία του ’50. Η γέφυρα του ηλεκτρικού, στον σταθμό των Άνω Πατησίων, ενώ την διασχίζει τραίνο με τα παλιά ξύλινα βαγόνια. Κάτω από την γέφυρα, στην οδό Χαλκίδος, διακρίνεται στρατιωτικό όχημα και λεωφορείο.

Ο σταθμός Άνω Πατήσια είναι σταθμός του ηλεκτρικου της Αθήνας, επί της γραμμής 1, στη χιλιομετρική θέση 15,269 από το σταθμό Πειραιά. Βρίσκεται στην Αθήνα και πήρε το όνομά του από τη συνοικία των Άνω Πατησίων, την οποία εξυπηρετεί. Εγκαινιάστηκε στις 12 Φεβρουαρίου 1956 (την ίδια μέρα με τους σταθμούς Άγιος Νικόλαος και Κάτω Πατήσια) και η σημερινή του μορφή εγκαινιάστηκε στις 30 Δεκεμβρίου 2003, καθώς τότε ανακαινίστηκαν (σταδιακά, το 2003 – 2004) όλοι οι σταθμοί της γραμμής 1 εν όψει των Ολυμπιακών Αγώνων της Αθήνας.

Είναι υπέργειος, τύπου γέφυρας, και διαθέτει δύο πλευρικές αποβάθρες και γραμμή εναπόθεσης αμαξοστοιχιών. Ο σταθμός Άνω Πατησίων υπήρξε για 1 μήνα, από τα εγκαίνιά του μέχρι την επέκταση του δικτύου προς τη Νέα Ιωνία, που εγκαινιάστηκε στις 13 Μαρτίου 1956, ο προς βορράν τερματικός σταθμός της γραμμής. Κατά καιρούς δρομολογούνται τις ώρες αιχμής τοπικά δρομολόγια μεταξύ Άνω Πατησίων και του σταθμού Θησείο, καθώς και μεταξύ Άνω Πατησίων και του σταθμού Ταύρος – Ελευθέριος Βενιζέλος.

Από το 1956 και μέχρι το 2002, ο σταθμός Άνω Πατήσια αναφερόταν σε ορισμένες ενδείξεις, καθώς και στον ίδιο τον σταθμό, με την ονομασία Πατήσια – Αγία Βαρβάρα, λαμβάνοντας τη δεύτερη ονομασία του από τον γειτονικό Ιερό Ναό της Αγίας Βαρβάρας. Επίσης, σε άλλες ενδείξεις ο σταθμός αναφερόταν με την ονομασία Πατήσια σκέτο, θεωρούμενος ως ο κεντρικός σταθμός για την περιοχή των Πατησίων, σε αντίθεση με τον σταθμό των Κάτω Πατησίων. Η ονομασία του σταθμού επανήλθε στη μορφή Άνω Πατήσια κατά τη διάρκεια της ανακατασκευής του την περίοδο 2002 – 2003.

Ο σταθμός Άνω Πατήσια κατασκευάστηκε στη θέση παλαιότερου σταθμού των Σιδηροδρόμων Αττικής με το ίδιο όνομα, ενώ το 1925 στη μελέτη ανάπτυξης μετρό του Βερδελή, εμφανιζόταν με την ονομασία Αλυσίδα. Μελλοντικά ο σταθμός θα ανταποκρίνεται με την γραμμή τραμ, που θα έρχεται από Σύνταγμα και Πλατεία Αιγύπτου, μέσω της οδού Πατησίων, όπως συνέβαινε από το 1882 μέχρι το 1953 με την παλαιά γραμμή τραμ 3 Πατησίων.

The post Η ιστορία του Σταθμού “Άνω Πατησιών” (Αλυσίδα) του Ηλεκτρικού Σιδηρόδρομου appeared first on Ειδήσεις και Πληροφορίες για Νέα Φιλαδέλφεια και Νέα Χαλκηδόνα - News Magazine Δεκελείας.

Ο εφιάλτης ξεκίνησε όταν μια κοπέλα, που γυρνούσε στο σπίτι της το βράδυ, έφτασε στις κυλιόμενες σκάλες του ΗΣΑΠ και εκεί την πλησίασε ένας άνδρας βρίζοντάς τη. Ο άνδρας δεν ήταν διατεθειμένος να σταματήσει ούτε όταν η κοπέλα έφτασε στην αποβάθρα του ηλεκτρικού. 

Η κατάσταση ξέφυγε ακόμη περισσότερο, όταν ο δράστης έβγαλε το κινητό του, κάλεσε έναν φίλο του και είπε ότι θα βρεθούν στην επόμενη στάση για να επιτεθούν στη νεαρή και να της κάνουν χυδαία πράγματα. 

Στην αποβάθρα ο άνδρας ξεκίνησε, παράλληλα, να φωτογραφίζει την κοπέλα η οποία αντέδρασε όταν τον είδε και του ζήτησε να σβήσει τις φωτογραφίες. Εκείνος φυσικά δεν το έπραξε και συνέχιζε να την βρίζει. 

Σύμφωνα με την εκπομπή «Κοινωνία Ώρα MEGA», μια παρέα κοριτσιών που ήταν στον σταθμό του ΗΣΑΠ και είδαν το περιστατικό, πλησίασαν την κοπέλα για βοήθεια. Ο δράστης δεν το έβαλε κάτω και άρχισε να βρίζει όλα τα κορίτσια. Λίγο αργότερα έφυγε για μερικά λεπτά και όταν επανήλθε, κόσμος του φώναζε να διαγράψει τις φωτογραφίες από το κινητό του τηλέφωνο. 

Ο 31χρονος τράπηκε σε φυγή, ωστόσο στη συνέχεια άνδρες της ομάδας ΔΙ.ΑΣ. τον εντόπισαν και τον συνέλαβαν.

The post Νέα Φιλαδέλφεια: 31χρονος απειλούσε με πριόνι και έβριζε χυδαία μία παρέα κοριτσιών στον σταθμό ΗΣΑΠ Περισσού appeared first on Ειδήσεις και Πληροφορίες για Νέα Φιλαδέλφεια και Νέα Χαλκηδόνα - News Magazine Δεκελείας.

Ειδικότερα, σύμφωνα με ρεπορτάζ της Μαρίας Λιλιοπούλου για το ethnos,gr, το μεσημέρι της Πέμπτης επιβάτης της Γραμμής 1 (πρώην ηλεκτρικός) κινδύνευσε να τραυματιστεί σοβαρά καθώς ο συρμός, στον οποίο επιχειρούσε να επιβιβαστεί ξεκίνησε παρά το γεγονός ότι υπήρχε πόρτα ανοιχτή.

Ο επιβάτης στην προσπάθειά του να επιβιβαστεί στον συρμό παρασύρθηκε από αυτόν και εάν δεν επενέβαιναν άλλοι επιβάτες που βρίσκονταν εντός του τρένου θα είχε τραυματιστεί σοβαρά εάν δεν είχε χάσει και τη ζωή του.

Όπως μεταδίδουν πηγές των εργαζομένων, στον σταθμό της Νέας Ιωνίας προς Πευκάκια επιβάτης προσπάθησε να κρατήσει με το πόδι του την πόρτα του συρμού ανοιχτή αφού είχε ηχήσει το σήμα κλεισίματος των θυρών. Ωστόσο, η πόρτα έκλεισε, ο συρμός ξεκίνησε σέρνοντας μαζί του τον επιβάτη στην αποβάθρα για περισσότερα από είκοσι μέτρα.

Πηγή: www.rosa.gr

The post ΗΣΑΠ Ν. Ιωνίας: Παραλίγο τραγωδία, συρμός ξεκίνησε με εγκλωβισμένο επιβάτη στην πόρτα appeared first on Ειδήσεις και Πληροφορίες για Νέα Φιλαδέλφεια και Νέα Χαλκηδόνα - News Magazine Δεκελείας.

Το δυστύχημα συνέβη λίγο μετά τις 5 τα ξημερώματα όταν το μαύρο, κάμπριο όχημα κινούμενο με ιλιγγιώδη ταχύτητα επί της λεωφόρου Μαρίνου Αντύπα, εξετράπη της πορείας του, προσέκρουσε στο κράσπεδο και έπεσε στο κενό από ύψος 10 μέτρων, μέσα στον υπόγειο σταθμό του ηλεκτρικού.

Στο σημείο στήθηκε μια μεγάλη επιχείρηση της Τροχαίας με γερανό προκειμένου να απομακρυνθεί το όχημα από την υπόγεια γέφυρα του σταθμού.

The post Ένας νεκρός στον σταθμό ΗΣΑΠ στο Ν. Ηράκλειο, από πτώση ΙΧ appeared first on Ειδήσεις και Πληροφορίες για Νέα Φιλαδέλφεια και Νέα Χαλκηδόνα - News Magazine Δεκελείας.

Με εντολή της ΕΛ.ΑΣ έκλεισε ο σταθμός του ΗΣΑΠ στη Νέα Ιωνία, λόγω απειλής βόμβας.

Σύμφωνα με πληροφορίες της ΣΤΑΣΥ, η κίνηση στη Γραμμή 1 διεξάγεται προσωρινά στα τμήματα Πειραιάς- Άνω Πατήσια & Κηφισιά- Ειρήνη.

The post Έκτακτο: Απειλή βόμβας στον σταθμό ΗΣΑΠ Ν. Ιωνίας – Τροποποίηση δρομολογίων… appeared first on Ειδήσεις και Πληροφορίες για Νέα Φιλαδέλφεια και Νέα Χαλκηδόνα - News Magazine Δεκελείας.